| 产品特性：耐磨防腐 | 品牌：上海荣鸿木业 | 品名：柳木 |
| 树种：柳木 | 产地：进口 | 规格：定尺寸加工 |
| 等级：A | 含水率：>18% | 表观密度：强 |
| 抗弯强度：强 | 特殊功能：耐磨耐腐 |
道岔枕木既要支承钢轨，保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性，可以适当变形以缓冲压力，轨枕包括木枕、混凝土轨枕。轨撑一般安装在小半径曲线轨道外股钢轨的外侧，以防止列车通过曲线时，过大的横向力造成轨道横向位移过大，甚至造成钢轨的翻倒。道床主要作用是支承轨枕，把来自轨枕上部的巨大荷载，船舶枕木垫木，均匀地分布到路基面上，大大减少了路基的变形。说到铁路配件首先想到的是钢轨，铁道器材是铁路的重要器材，钢轨是铁路器材的主要标志。列车运行时，常常产生作用在钢轨上的纵向力，使钢轨作爬行运动。爬行一般发生在复线铁路的区间正线、单线铁路的重车方向、长大下坡道上和进站时的制动范围内。
常绿乔木，高约40米，直径0.6-1.5米原木常见脆心，树表常有淡黄色树液。
树皮：很厚，有时达4cm，不易剥离。外皮较硬；较厚；灰白色至灰褐色；具纵裂沟，较深较宽；易薄片状剥落。内皮红棕色；韧皮纤维发达；石细胞发达；层状排列。
横截面：心边材区别明显。心材玫瑰红色至红褐色，具有褐色细条纹。边材浅黄或浅灰褐色，窄。生长轮略可见。
木材材性
光泽强；花纹美丽。纹理交错；结构粗；重量和强度中等；硬度略高；干缩大。锯、刨容易，易起毛和撕裂；油漆、抛光和胶黏性能良好；略难钉钉；略耐腐。干燥宜慢，不易开裂、翘曲。
枕木是铁路上重要的一个部件，如今为了***它的正常使用，通常都会选用防腐类型的。而这又叫油浸枕木，是用素枕浸泡在防腐油中通过高温高压处理而成，木枕经过防腐处理，变得坚硬不容易腐烂，更具有防水的功能，提高了使用寿命，降低了成本。
廊坊柳木船用油浸枕木 钢轨防腐垫木 三角木楔子 刨光性好
主要用途：原木或原条做坑木、枕木、电杆、木桩、篱柱、桥梁及柱子等。板材做房架、径锯地板、木槽、木梯、船舶、跳板、包装箱。幼龄材适于造纸。树皮可以浸提单宁
早期的火车轨道，就地取材，采用木材做枕木，在当时的条件下，能满足平顺、沉降等要求，机械垫木，但是，寿命比较短，有开裂、腐烂、虫蛀等问题，于是就采用一些比较木材，垫木加工，如柞木等，并进行防水、耐火等处理。虽然这样，随着现代铁路的扩展，这些木材来源紧张，而且，随着速度和载重的提高，木枕无法满足需要。于是，混凝土轨枕成为主流，垫木，普通线路上普遍使用的轨枕，就是预应力混凝土轨枕，强度高，供垫木，便于规模生产，配合地基扣件等，可以适应高速和无缝线路的各项要求。在目前，高铁的轨枕更进一步，采用预制或线路上浇筑的、满铺的轨枕，即把以前的分块的窄的轨枕预制成几米长的整体道床，并采用横向和纵向双向预应力处理，强度高，尺寸精度高，满足了高铁的各项要求。
