发布时间：2022-09-06 09:55:53
木枕（wood sleeper）由木材制成的轨枕。又称枕木，防腐木枕，也叫注油枕木。制作木枕须选用坚韧而富有弹性的木材。木枕按用途可分为普通木枕、岔枕、桥枕。
枕木又名轨枕，木枕，防腐木枕，木质的轨枕，有时也泛指其他材料制成的轨枕；是承载物体；是用于铁路、专用轨道走行设备铺设和承载设备铺垫的材料。
材料属性分类：木制枕木；钢筋混凝土枕木；钢制枕木；复合
铁路枕木
铁路枕木
材料枕木。
用途分类：铁路枕木；专用轨道枕木；架设枕木。
普通木枕标准长度为2 .5 m，其断面形状分为I、Ⅱ两类，用于不同等级的线路上。用于道岔上的岔枕，其断面较木枕宽，长度从2600mm至4 800mm，共分12种，每种长度相差200mm，使用时根据道岔的实际宽度分组选用。用于桥梁上的桥枕，其截面尺寸因主梁（或纵梁）中心间距的大小而异。木枕具有弹性好、易于加工、使用方便等优点。自有铁路以来，木枕就是轨枕的主要类型。
木枕的材质：辐射松，花旗松，落叶松，湿地松等。
枕木又名轨枕，木枕，防腐枕木，木质的轨枕，有时也泛指其他材料制成的轨枕；是承载物体；是用于铁路、专用轨道走行设备铺设和承载设备铺垫的材料。枕木，弹性好，重量轻，制作简单，绝缘性能好。扣件与木枕连接简单，铺设和养护维修、运输方便，木枕与碎石道碴之间有较大的摩擦系数。但其缺点是使用年限较短，消耗木材量大。为很好延长使用寿命，枕木一般需要经过注油防腐后使用。
目前木材对我国而言已经是***资源，但是木材在各方面的应用依然是相当广泛，所以为了节约能源，铁路物资公司必须合理利用资源。油浸枕木是铁路建设的重要物资，且铁路是我国目前***重要的交通工具之一。为了确保铁路运行的安全，油浸枕木在使用了一定的年限之后便会被替换下来。那么对于这些旧油浸枕木我们应该如何处理呢？为了让能源得到充分的利用，我们就来了解一下旧枕木的应用。
但是，由于取材的原因，木枕的弹性、强度和耐久不够均匀，会加大轮轨动力作用，并且要使用大量的优质木材。木枕的使用寿命短，其失效原因很多，主要是腐朽、机械磨损和开裂。木枕由于易腐朽，在上道前要经过防腐处理。未经防腐处理的木枕称为素枕。中国木材资源较缺乏，价格贵，在主要干线上已逐渐被混凝土枕取代。
